Primjena titana u području brodogradnje

Titan i titanove legure imaju široku primjenu u mnogim područjima zbog svojih izvrsnih svojstava. Koriste se u pomorskoj opremi poput nuklearnih podmornica,-podmornica, ledolomaca na nuklearni-pogon, hidroglisera, lebdjelica i minolovaca, kao i propelera, bičastih antena, cjevovoda za morsku vodu, kondenzatora, izmjenjivača topline, akustičnih uređaja i-opreme za gašenje požara.

Tlačni trupovi od titana igraju ključnu ulogu u-podmornicama. I domaći i međunarodni proizvođači u različitoj su mjeri primijenili tehnologiju tlačnog trupa od titana. Na primjer, američka podmornica Sea Cliff opremljena je modulom za promatranje i kontrolu od titana, što joj omogućuje ronjenje do dubine od 6100 metara. moja je zemlja također postigla značajna postignuća u tehnologiji podmornica-za duboko more, sa svojom neovisno dizajniranom podmornicom Jiaolong koja doseže dubine veće od 5000 metara.

U području velikih podmornica, Rusija je jedina zemlja koja intenzivno koristi materijale od titana. Njegovih šest nuklearnih podmornica klase Typhoon- prvenstveno koriste razne legure titana, uključujući industrijski čisti titan, Ti64, Ti64ELI, Ti-6Al-2Nb-1Ta-0.8Mo, Ti-3Al-2.5V, IIT-3B i IIT-7M.

1. Nuklearna podmornica
Rusija je predvodnik u području nuklearnih podmornica od legura titana, pionir u upotrebi legura titana za konstrukciju tlačnog trupa. Od svoje četiri generacije nuklearnih podmornica od 1960-ih, K162, potpuno-titanijska podmornica porinuta 1968., radila je više od 30 godina bez incidenata. Nuklearna podmornica klase ALFA-, izgrađena 1970., ima najveću dubinu ronjenja od 914 metara i izvrsnu upravljivost. Nuklearna podmornica-klase Typhoon koristi dvostruku{12}}strukturu trupa od titana, koristi 9000 tona titana, i posjeduje prednosti kao što su ne-magnetska svojstva, duboka dubina ronjenja i velika brzina, s maksimalnom dubinom ronjenja od 500 metara i kontinuiranim razdobljem ronjenja od 120 dana.

2. Čamac od punog titana‌
Godine 1985. Japan je izgradio "Marishiten II" potpuno-titanijski gliser, koji se dobro prodavao u Sjedinjenim Državama. Godine 1997. porinut je gliser "Titan Express" s optimiziranim zakrivljenjima trupa kako bi se smanjio otpor plovidbe. Eto Shipbuilding izgradio je "Second Asahi Maru" i "Sho Maru" 1998-1999, koji su bili lagani, brzi i štedljivi, ali skupi i teški za proizvodnju.

3. Podmornice-za duboko more, čamci za spašavanje i komponente brodova
Sjedinjene Američke Države, Japan i Francuska koriste legure titana za proizvodnju tlačnih trupova duboko{0}}morskih podmornica. Legura Ti-6Al-2Nb-1Ta-0.8Mo koristi se za trupove američkih Aivina i Sea-Clifija; Legura Ti-6Al-4V ELI koristi se za trupove i plutajuće kugle francuskog SM97, japanskog "Shinkai 2000" i američkog Deep Sea Rescue Vehicle (DSRV).

4. Jiaolong podmornica
podmornica s ljudskom posadom Jiaolong iz moje zemlje, neovisno dizajnirana i integrirana, završila je svoju probu na moru na dubini od 3759 metara 2010. i dosegnula dubinu od 5180 metara 2011., pokrivajući 70% globalnog morskog dna. S projektiranom dubinom od 7000 metara i operativnim dometom koji pokriva 99,8% oceanskog područja, demonstrira sveobuhvatnu tehnološku snagu nacije i promiče istraživanje mora.

5. Obloga sonara
Obloge sonara od legure titana nude vrhunske performanse i koriste se u sonarnim sustavima brodova kao što je ruski "Kursk". Akustični materijali koji se koriste za oklope sonara brodova u službi kineske mornarice prvenstveno su nehrđajući čelik i staklena vlakna -ojačana vlaknima. Tijekom razdoblja devetog peto-godišnjeg plana, moja je zemlja provela istraživanje o primjeni legura titana u oplošima brodskih sonara.

6. Propeler
Propelere od legure titana karakterizira visoka čvrstoća, otpornost na eroziju morskom vodom i kavitacijsku koroziju te mogu zadovoljiti sveobuhvatne zahtjeve performansi. Američka mornarica prva je koristila superkavitirajuće propelere od legure titana na hidrogliserima. moja je zemlja razvila vlastite propelere za hidroglisere 1972. godine i od tada proizvodi propelere od legure titana promjera od 450 do 1200 mm, koji se mogu pohvaliti radnim vijekom više od pet puta dužim od bakrenih legura.

7. Brodske pumpe, ventili i sustavi cjevovoda
Brodske pumpe, ventili i sustavi cjevovoda rade u teškim uvjetima; cijevi od bakra ili nehrđajućeg čelika imaju životni vijek od samo 2-5 godina, dok su cijevi od legure titana bolje. Ruski propisi propisuju da se brodski cjevovodi moraju podvrgnuti prvom održavanju svakih 8-9 godina, imati radni vijek od najmanje 15 godina i pouzdano raditi 25-30 godina tijekom cijelog životnog vijeka.

8. Brod na atomski-pogon
Rusija je zamijenila nehrđajući čelik legurama titana u proizvodnji parnih strojeva i izmjenjivača topline, prevladavajući probleme s korozijom. Postojeći ledolomci-na atomski pogon naširoko koriste parne strojeve od titana, produžujući svoj vijek trajanja desetke puta.

Tablica 2-27 Upotreba parnih strojeva od titana u ruskim ledolomcima na atomski pogon